FIA assume erro humano na Sprint Qualy
Max Verstappen garantiu a pole position para a corrida sprint do GP de Singapura, superando George Russell por apenas 0s120. O piloto da Red Bull registrou 1min31s156, enquanto o britânico da Mercedes terminou com 1min31s276.
Charles Leclerc ficou com a terceira posição, seguido por Oscar Piastri, Lando Norris e Lewis Hamilton. Kimi Antonelli, atual líder do campeonato, terminou apenas em sétimo.
A classificação teve uma interrupção no SQ1 depois que Sergio Pérez bateu no muro e deixou detritos na pista, provocando uma bandeira vermelha. Mas o acidente não foi o único problema da sessão.
Uma falha da própria FIA acabou interferindo no desempenho de alguns pilotos e levantou uma discussão sobre a igualdade de condições na disputa.
O erro da FIA que afetou a classificação
Após a bandeira vermelha provocada pelo acidente de Pérez, o Modo de Ultrapassagem não foi reativado corretamente quando a sessão recomeçou. O recurso, que permite aos pilotos utilizar potência elétrica extra, é importante para melhorar o desempenho nas voltas rápidas.
A FIA reconheceu que houve um erro humano no controle de prova. Quando perceberam que o sistema não estava ativo, os responsáveis o reativaram por apenas 27 segundos, antes de desativá-lo novamente.
O problema afetou o desempenho de determinados carros, dependendo do momento em que os pilotos estavam realizando suas voltas e de sua posição no circuito. Segundo a entidade, porém, o SQ2 e o SQ3 não foram afetados.
Carlos Sainz, que terminou em último, relatou perda de potência durante sua volta rápida. Arvid Lindblad também foi prejudicado: o piloto da Racing Bulls acabou eliminado ainda no SQ1, em 17º, apenas 0s088 atrás de Franco Colapinto, que avançou para a segunda fase.
E aí fica a questão: se a própria FIA reconheceu que um erro seu interferiu no desempenho dos pilotos, por que a classificação não foi refeita ou algum tipo de medida foi adotada para compensar os prejudicados?
A sessão seguiu normalmente, e o resultado foi mantido. A entidade reconheceu a falha, mas não alterou a classificação.
Classificação completa da sprint
Confira o resultado oficial da classificação para a sprint do GP de Singapura:
- Max Verstappen (Red Bull)
- George Russell (Mercedes)
- Charles Leclerc (Ferrari)
- Oscar Piastri (McLaren)
- Lando Norris (McLaren)
- Lewis Hamilton (Ferrari)
- Kimi Antonelli (Mercedes)
- Liam Lawson (Racing Bulls)
- Isack Hadjar (Red Bull)
- Pierre Gasly (Alpine)
- Franco Colapinto (Alpine)
- Nico Hülkenberg (Audi)
- Oliver Bearman (Haas)
- Gabriel Bortoleto (Audi)
- Fernando Alonso (Aston Martin)
- Esteban Ocon (Haas)
- Arvid Lindblad (Racing Bulls)
- Lance Stroll (Aston Martin)
- Alexander Albon (Williams)
- Sergio Pérez (Cadillac)
- Valtteri Bottas (Cadillac)
- Carlos Sainz (Williams)
Agora quero saber a opinião de vocês: a FIA deveria ter revisto a classificação depois de admitir o erro ou fez certo em manter o resultado
Afinal, quando uma falha da própria direção de prova interfere no desempenho dos pilotos, como garantir que todos tenham disputado a sessão nas mesmas condições?
