Verstappen vence a primeira dele em Singapura
Ninguém conseguiu atrapalhar o final de semana inabalável de Max Verstappen no GP de Singapura. Depois de garantir a pole e a vitória na corrida sprint, ele coverteu a pole em vitória também na corrida principal.
Charles Leclerc até tentou ameaçar Max Verstappen na largada do GP de Singapura, mas o piloto da Red Bull se defendeu bem e conseguiu manter a liderança. Nas primeiras posições, pouca coisa mudou. No fundo do pelotão, porém, Gabriel Bortoleto perdeu três posições, e esse foi apenas o começo de um fim de semana complicado para o brasileiro.
Na volta 8, Bortoleto perdeu potência e precisou abandonar a corrida por problemas no câmbio.
Na volta 15, Verstappen já tinha aberto 2,7 segundos de vantagem sobre Leclerc, que indicou pelo rádio que a Ferrari estava considerando o plano C de estratégia. Enquanto isso, George Russell, que largou em 19º, avançava pelo pelotão e já ocupava a 12ª posição.
Estratégias diferentes e tensão dentro da Ferrari
Lewis Hamilton foi o primeiro dos pilotos da frente a parar nos boxes, seguido por Kimi Antonelli e Leclerc. O monegasco conseguiu voltar à frente do companheiro de equipe, que acabou preso atrás dele e reclamou pelo rádio de ter perdido dois segundos na volta anterior.
Enquanto isso, Verstappen, Lando Norris e Oscar Piastri permaneceram na pista, indicando uma estratégia diferente da adotada pela Ferrari e pela Mercedes.
Hamilton continuou pressionando a equipe pelo rádio, pedindo mais velocidade. A Ferrari, por sua vez, orientou o britânico a controlar o carro em determinados trechos para evitar o desgaste excessivo dos pneus.
A corrida quase ganhou uma nova dinâmica quando Franco Colapinto parou o carro na pista, provocando uma bandeira amarela e alimentando a expectativa de um safety car, que poderia beneficiar os pilotos que ainda não haviam feito suas paradas. O argentino, no entanto, conseguiu retirar o carro e abandonar, e a prova seguiu sem neutralização.
Entre as voltas 32 e 34, a McLaren chamou seus dois pilotos para os boxes, mas os pit stops foram muito lentos. A Red Bull também parou Verstappen, que conseguiu retornar à pista mantendo a liderança, com quase cinco segundos de vantagem sobre Leclerc.
Safety car virtual muda o cenário
Antonelli continuava flertando com os limites da pista e recebeu uma bandeira preta e branca, o último aviso antes de uma possível punição.
Na volta 39, Lance Stroll abandonou por um problema na embreagem, provocando a entrada do safety car virtual. A Ferrari aproveitou para chamar Leclerc, que retornou em terceiro. A Mercedes também parou Antonelli, que voltou atrás de Norris.
Russell, porém, não teve a mesma sorte. Quando a equipe o chamou para os boxes, o período de safety car virtual já estava terminando. O britânico perdeu a oportunidade de aproveitar a neutralização e retornou em décimo.
Na Ferrari, o drama estratégico continuava. Leclerc se aproximou rapidamente de Hamilton, que resistia à possibilidade de fazer uma segunda parada, o chamado plano B. Na volta 46, o monegasco finalmente ultrapassou o companheiro de equipe.
Verstappen erra, mas segura a vitória
Mesmo na liderança, Verstappen não teve uma corrida perfeita. O holandês errou e saiu da pista na reta principal, perdendo alguns segundos que poderiam fazer diferença caso Leclerc conseguisse se aproximar nas voltas finais.
A Red Bull tentava se comunicar com o piloto para discutir a possibilidade de uma nova parada caso outro safety car entrasse na pista. O rádio de Verstappen, porém, não estava funcionando corretamente. A equipe chegou a dizer que, se ele quisesse parar, tentasse responder; caso contrário, poderia permanecer em silêncio. E foi exatamente o que aconteceu.
Enquanto isso, a disputa pelo terceiro lugar ganhou contornos dramáticos. Norris se aproximava de Hamilton, mas Antonelli também vinha logo atrás, pronto para aproveitar qualquer oportunidade.
Hamilton cometeu um erro, e parecia que Norris levaria a melhor. Só que o italiano da Mercedes aproveitou o momento para ultrapassar os dois e assumir a posição.
Norris ficou atrás de Hamilton e perdeu contato com Antonelli. Mais tarde, conseguiu ultrapassar o britânico, mas já estava distante demais para ameaçar o terceiro lugar.
Na frente, Leclerc não conseguiu reduzir a diferença para Verstappen. O holandês cruzou a linha de chegada para conquistar sua segunda vitória consecutiva na temporada e a primeira de sua carreira em Singapura.
O resultado chama a atenção porque Marina Bay tradicionalmente não era um dos circuitos mais favoráveis à Red Bull.
O novo regulamento, porém, parece ter mudado esse cenário, e Verstappen voltou a mostrar força em uma pista que historicamente representava um desafio para a equipe.
A corrida terminou com vitória da Red Bull, uma disputa intensa pelo pódio e mais um capítulo de tensão estratégica na Ferrari.
