GP está na Red Bull desde 2015
O noticiário da Fórmula 1 nesta semana foi dominado por um verdadeiro efeito cascata nos bastidores. E tudo começou com uma única peça-chave: o engenheiro de Max Verstappen.
De acordo com as informações mais recentes, Gianpiero Lambiase, conhecido como “GP”, deixou a Red Bull para assumir um novo papel na McLaren, como diretor de corrida. Na equipe britânica, ele passará a responder diretamente a Andrea Stella, atual chefe da equipe, com a missão de dividir responsabilidades e fortalecer a estrutura esportiva.
A princípio, seria apenas uma movimentação estratégica comum no mundo da Fórmula 1. Mas o contexto torna tudo muito maior.
“Se ele parar eu paro”
A relação entre Verstappen e Lambiase é uma das mais sólidas do grid. O próprio piloto já afirmou, em outras ocasiões, que a saída do engenheiro poderia influenciar diretamente suas decisões de carreira. E é aí que o cenário começa a ganhar contornos mais complexos.
Com contrato com a Red Bull até 2028, justamente o mesmo período em que Lambiase deve encerrar seu ciclo atual, surgiram especulações de que o holandês poderia considerar uma saída da categoria ou, no mínimo, uma mudança de equipe no futuro.
Movimentação chegou na Itália
No meio desse turbilhão, outro rumor apareceu: Andrea Stella estaria na mira da Ferrari. Mas, até o momento, essa possibilidade não se sustenta.
Segundo informações da imprensa italiana, a chegada de Lambiase à McLaren teria como objetivo reforçar a equipe ao lado de Stella, e não substituí-lo. Além disso, fontes próximas ao dirigente indicam que não houve qualquer contato recente com a Ferrari, o que enfraquece ainda mais essa hipótese.
No fim das contas, o que parecia apenas uma troca de cargo expôs como as estruturas da Fórmula 1 são interligadas e como uma única decisão pode gerar impactos em cadeia envolvendo pilotos, chefes de equipe e até o futuro da categoria.
E, sendo bem sincera: nesse momento de instabilidade com o regulamento e tantas críticas vindas dos próprios pilotos, especialmente do holandês da Red Bull, qualquer mudança fora da pista ganha um peso ainda maior dentro dela.
